ford focus mk2 1.6tdci (109hp) 2010yearafter 120000km the dpf is 75-85% blockedford says replace DPF FILTER i wash it..before clean ..120km/h = Ahoj všichni, dnes vám ukážu další moc pěkně zpracované video vytvořené jedním mým fanouškem a shodou okolností i tvůrcem loga Lookyho Garáže, autora jménem Ford Focus Forum. Věříme, že zde najdete, co hledáte. Focus - benzínové 1998 - 2004. vymena termostatu. POUZDRO TERMOSTATU 1.6 B 16V FORD FOCUS MK2 C-MAX zánovní za bezkonkurenční cenu se zárukou 7 dnů na vyzkoušení. Dotaz na objednávku Menu 0. Dotaz na Vlastním ford focus mk2 1.6 tdci - 66 kw rok výroby 2008, som druhý majiteľ. Potreboval by som poradiť ohľadom výmeny rozvodov. Po preštudovaní servisnej knižky k autu som zistil, že prvý majiteľ menil rozvody pri 107 000 km čo sa mi zdá zavčasu tu som sa dočítal že by sa mali meniť po 200 000 km. Ja mam teraz na forde goRabbit. Numer katalogowy części. Y401-15-1H0A 3M5Q8A586AC -54. 91, 51 zł. zapłać później z. sprawdź. 100,50 zł z dostawą. Produkt: TERMOSTAT FORD FOCUS MK2 II 1.6 Ti TDCi '04-'12. dostawa do śr. 22 lis. LC4Fa. Czyszczenie termostatu w Fordzie Focusie 1,6 wbrew pozorom nie jest tak trudne. Każdy z podstawowym zestawem narzędzi może sprawnie i bezpiecznie przeprowadzić taką operację. Do wyczyszczenia termostatu w Fordzie Focus 1,6 potrzebne będą: klucz z nasadką 10mm śrubokręt płaski papier ścierny 5 litrowy pojemnik na zużyty płynZaczynamy od odkręcenia korka zbiornika wyrównawczego i spuszczenia całego płynu przez zawór spustowy, umieszczony w dolnej części chłodnicy. Teraz możemy odpiąć czujnik temperatury i odpiąć przewody od termostatu. Kluczem 10mm odkręcamy trzy śruby mocujące termostat. Po paru latach eksploatacji wnętrze pokryte jest osadem z kamienia, który powinniśmy usunąć za pomocą papieru i wilgotnej szmatki. Ważnym elementem są króćce, przy których należy szczególnie się niedrożność może doprowadzić do przegrzania silnika, szczególnie latem, gdy temperatura jest bardzo wysoka. Po oczyszczeniu termostatu należy go jeszcze dobrze wypłukać w wrzącej wodzie, dla pewności skutecznego usunięcia również: Jak po wyglądzie świec rozpoznać ewentualne usterki silnika?Teraz możemy już założyć oring i termostat, który zabezpieczamy spinką. Zakładamy uszczelkę, wkładamy śruby i dla zabezpieczenia smarujemy je smarem technicznym, aby można było je łatwo odkręcić. Na koniec zalewamy układ nowym płynem, odpalamy silnik i obserwując zbiornik wyrównawczy uzupełniamy do odpowiedniego poziomu również: Jak zdemontować zbiornik paliwa w Fordzie Escorcie? Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Pojemność układu chłodzenia jest ściśle zależna od producenta samochodu i pojemności skokowej silnika. W najmniejszych jednostkach mogą wystarczyć ok. 3 litry, podczas gdy mocarne silniki V8 potrafią pomieścić ponad 12. Szczegółowe pojemności układów chłodzenia silników omawianego modelu przedstawiono poniżej. Cena zawiera płyn w odpowiedniej ilości oraz koszt robocizny w przypadku Ford Focus Mk2. Cena może różnić się w zależności od hurtowni w jakiej zaopatruje się mechanik, standardu warsztatu czy też jego lokalizacji. Ile kosztuje i ile litrów płynu wlać w układ chłodzenia do Ford Focus Mk2? Paliwo Silnik Ilość płynu chłodniczego Koszt płynu + wymiana 164 PLN Benzyna Duratec 80KM 59kW 5,2 L Duratec 100KM 74kW 5,5 L 164 PLN Duratec Ti-VCT 115KM 85kW 6,0 L 164 PLN i 16V 125KM 92kW 6,5 L 183 PLN Duratec 145KM 107kW 6,3 L 183 PLN Diesel Duratorq TDCi 90KM 66kW 7,3 L 190 PLN Duratorq TDCi DPF 109KM 80kW 7,3 L 190 PLN Duratorq TDCi 115KM 85kW 9,0 L 190 PLN Duratorq TDCi 136KM 100kW 8,4 L 190 PLN Co to jest płyn chłodniczy i jakie ma zadanie? Głównym zadaniem płynu chłodniczego jest odbieranie temperatury od rozgrzanego silnika podczas przepływania przez wydrążone w głowicy kanaliki. Utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika pozwala na optymalne zużycie paliwa i wydłużenie trwałości jednostki. Ta odpowiednia temperatura zawiera się w przedziale od ok. 85 stopni C, do ok. 115 st. C w zależności od modelu samochodu. Dodatkowo płyn chłodniczy zabezpiecza metalowe elementy układu chłodzenia przed korozją. Istotną funkcją płynu jest także oddawanie ciepła w nagrzewnicy. Umożliwia to następnie nagrzanie kabiny samochodu. Płyn chłodniczy to mieszanina wody demineralizowanej z glikolem etylenowym lub propylenowym o odpowiedniej proporcji. Do płynu dodawany jest także barwnik w celu łatwiejszej identyfikacji np. podczas wycieku. Jaki płyn chłodniczy nalać? Jednym z kryteriów doboru płynu może być materiał, z którego wykonana jest np. chłodnica. Rozróżnia się układy miedziane, mosiężne i aluminiowe. Znakomitą większość stanowią jednak najpopularniejsze chłodnice aluminiowe. Płyny podzielone zostały także pod względem technologii wykonania. Rozróżnić można trzy rodzaje: IAT (Inorganic Additive Technology) – zawierający dodatki nieorganiczne, krzemiany i azotany. OAT (Organic Additive Technology) – zawierający kwasy organiczne tworzące cienką ale skuteczniejszą warstwę ochronną. HOAT – (Hybrid Organic Acid Technology) – Jest to połączenie dodatków organicznych i nieorganicznych. Z reguły zabarwione na kolor zielony są płyny IAT, a na czerwono/różowo OAT. Zmieszanie płynów różnych kategorii spowoduje, że dodatki będą się wzajemnie wykluczały. Powstała w ten sposób mieszanina spowoduje niekorzystny wpływ na blok silnika i elementy układu chłodzenia. W ofercie znaleźć można jednak neutralne płyny chłodnicze zdolne do mieszania się ze wszystkimi typami. Znaleźć także można płyny o podwyższonej temperaturze wrzenia. Przyjmuje się także, że do nowszych samochodów stosuje się już głównie płyn w technologii OAT. Podczas gdy starszym modelom wystarczył IAT. Płyny chłodnicze związane są też mocno z symbolem G+cyfra. Symbol ten bezpośrednio określa ilość zawartych krzemianów, a żeby było jeszcze łatwiej, to w konkretnym okresie produkcji samochodu stosowano konkretny symbol płynu. Dlatego rozpatrując typy płynów ze względu na ilość krzemianów rozróżniamy: G11 - krzemiany na poziomie 500-680 mg/l G12/G12+, nie zawiera krzemianów G12++/G13 - krzemiany na poziomie 400-500 mg/l Patrząc przez pryzmat lat produkcji wybranego samochodu: G11 roczniki 1989-1996 G12 roczniki 1996-2001 G12+ roczniki 2001-2004 G12++ roczniki 2004-2008 G13 roczniki od 2008 Ford Focus Mk2 pojawił się dwa lata przed zakończeniem produkcji swojego poprzednika. Sylwetka pojazdu niższej klasy średniej znacznie się zmieniła, kształty samochodu nabrały powagi. Do oferty trafiło 13 silników benzynowych o pojemnościach - oraz 9 diesli - Płyn a koncentrat, lub woda Woda poprzez swoją zawartość kamienia i stosunkowo niską temperaturę wrzenia, nie nadaje się do układów chłodzenia. Woda destylowana nie ma problemu z kamieniem, jednak nie posiada dodatków zabezpieczających przed korozją oraz nie ma właściwości smarujących. Koncentrat wydaje się być tańszy w zakupie, jednak proporcja mieszania go z wodą destylowaną z reguły wynosi 1:1. Oznacza to, że w większości przypadków będzie trzeba zakupić co najmniej 2 lub 3 butelki koncentratu. Wtedy cena nie będzie już taka atrakcyjna. Dodatkowo istnieje duże ryzyko, że nie zachowując idealnej proporcji, podniesiemy temperaturę zamarzania. Może skończyć się tragicznie dla silnika w trakcie zimy. Najwygodniejszym wyborem jest zakup gotowego płynu chłodniczego, spełniającego odpowiednie wymagania i ściśle określone parametry. Z uwagi na ogromny wybór producentów, da się znaleźć produkty przyjazne cenowo. Jak często wymieniać płyn chłodniczy? Z reguły płyn chłodniczy powinno wymieniać się co 2 lata. Istnieją jednak producenci, którzy twierdzą, że ich produkty wystarczają na 5 lat użytkowania. Płyn chłodniczy przez cały swój okres eksploatacji wykonuje ciężką pracę. Często przechodząc ze skrajnych temperatur ujemnych, do wysokich podczas intensywnej pracy silnika. Płyn wymienia się także w przypadku zauważenia jakichkolwiek zanieczyszczeń jak np. plamy oleju silnikowego. Po przeprowadzeniu napraw silnika takich jak wymiana uszczelki pod głowicą czy innych związanych z układem chłodzenia, należy nalać świeży płyn chłodniczy. Również po wymianie rozrządu z pompą wody. Jak i gdzie sprawdzać poziom płynu chłodniczego? Poziom płynu chłodniczego sprawdza się w zbiorniczku wyrównawczym znajdującym się pod maską. Zbiorniczek ma naniesione znaki Min i Max. Ważne jest, aby płyn znajdował się pomiędzy wskazaniami. Dzięki kolorowi płynu łatwiej zauważyć jego aktualny poziom przez półprzeźroczysty zbiorniczek. Stan to jednak nie wszystko, warto sprawdzić jego temperaturę zamarzania za pomocą specjalnego urządzenia elektronicznego lub refraktometru. Niektóre samochody wyposażone są w kontrolki informujące o zbyt niskiej ilości płynu chłodniczego w układzie. Jak i gdzie dolewać płyn chłodniczy? Płyn chłodniczy należy uzupełniać poprzez korek znajdujący się na zbiorniczku wyrównawczym. Bardzo istotne jest, aby robić to na zimnym silniku, ponieważ w rozgrzanym układzie chłodzenia panuje podwyższone ciśnienie. Odkręcenie korka w takiej sytuacji skutkować będzie wyrzuceniem gorącego płynu i popatrzeniem kierowcy. Płyn wlewa się także do chłodnicy, przez korek chłodnicy. Jednak wykonuje się to w przypadku nalewania płynu do pustego układu chłodzenia. Gdzie może uciekać płyn chłodniczy? W prawidłowo działającym układzie chłodzenia płyn chłodniczy powinien utrzymywać swój poziom. Braki płynu chłodniczego wynikać będą zatem z różnych nieszczelności, a te mogą wystąpić np. na przewodach gumowych, łączeniu przewodów metalowych, chłodnicy, zbiorniczku wyrównawczym, nagrzewnicy, czy w najgorszym wypadku – uszczelce pod głowicą. Ten ostatni przypadek powodować będzie spalanie płynu chłodniczego, którego objawem będzie także biały dym z rury wydechowej. Zbyt niski poziom płynu chłodniczego mimo sprawnego układu chłodzenia może doprowadzić do uszkodzenia silnika z powodu niewydolności chłodzenia. Dlatego każdy układ zaprojektowany został do określonej ilości płynu. Typowe objawy problemów z układem chłodzenia: Kontrolka płynu chłodniczego - kontrolka zapala się, gdy występuje problem z układem chłodzenia. Jest to sygnał o możliwości wystąpienia jednej z poniższych usterek. Wysoka temperatura cieczy chłodzącej – układ chłodzenia ma problem z chłodzeniem cieczy. W rezultacie olej silnikowy osiąga wyższe temperatury, tracąc swoje właściwości smarne. To prosty sposób na zatarcie silnika. Winny temu może być uszkodzony wentylator chłodnicy lub termostat zablokowany na małym obiegu. Olej silnikowy w płynie chłodniczym – plamy oleju w zbiorniczku wyrównawczym oznaczać mogą uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub nieszczelną chłodniczkę oleju, która chłodzona jest tym samym płynem chłodniczym. Płyn chłodniczy gotuje się – spowodowane może być to ponownie termostatem zablokowanym na małym obiegu. Ciecz chłodząca nieprzepływająca przez chłodnicę nie może zbić swojej temperatury. Druga możliwość to uszkodzenie czujnika temperatury, który nie włącza wentylatora przy odpowiedniej wartości. Wyrzuca płyn chłodniczy – wyrzucanie płynu spowodowane jest bardzo wysokim ciśnieniem w układzie chłodzenia, które może być spowodowane zbyt dużą ilością płynu chłodniczego lub zapowietrzeniem układu. Płyn chłodniczy w oleju – winowajcą może być uszkodzona uszczelka pod głowicą lub nieszczelna chłodniczka oleju, lub chłodniczka EGR. W takiej sytuacji następuje mieszanie się cieczy i dostanie oleju do płynu chłodniczego. Wentylator chłodnicy ciągle działa – jest to typowy objaw uszkodzonego czujnika temperatury. Wentylator pracuje cały czas po włączeniu zapłonu, ponieważ czujnik błędnie odczytuje wysoką temperaturę. Silnik bardzo wolno się nagrzewa – zapowietrzony układ chłodzenia. Temperatura wskazywana na liczniku to temperatura cieczy chłodzącej. W rezultacie silnik nagrzewa się dość szybko, jednak czujnik temperatury z dużym opóźnieniem odnotuje wzrost temperatury. Termostat zacięty w pozycji otwartej także będzie miał wpływ na nagrzewanie silnika. Jednak przy tej usterce nigdy nie nastąpi całkowite nagrzanie silnika. Nie leci ciepłe powietrze z nawiewu – spowodowane może to być zapowietrzonym układem chłodzenia. Powietrze w przewodach uniemożliwia nagrzewnicy działanie, więc do kabiny nie leci ciepłe powietrze. Jak odpowietrzyć układ chłodzenia? Odpowietrzyć układ można na dwa sposoby. Pierwszy to przy użyciu specjalnej maszyny, która wtłacza płyn chłodniczy, jednocześnie odpowietrzając układ. Druga, bardziej popularna, to uruchomienie silnika z otwartym zbiorniczkiem wyrównawczym. W miarę nagrzewania się płynu, ze zbiorniczka będą wydobywały się bąble powietrza. Warto też po naciskać przewody gumowe, w celu ułatwienia przepływu bąbli powietrza. Bogaty wybór producentów płynów chłodniczych pozwala dobrać odpowiedni płyn do własnego auta i kieszeni. Najpopularniejsze marki na rynku to Boryszew, 4max, Motul, Cartechnic, Comma, czy Petronas. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Ford Focus Mk2? Cena wymiany sprzęgła w Ford Focus Mk2 wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Ford Focus Mk2 Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna Duratec 80KM 59kW 453 PLN 1234 PLN Duratec 100KM 74kW 774 PLN 1614 PLN Duratec Ti-VCT 115KM 85kW 453 PLN 1250 PLN i 16V 125KM 92kW 887 PLN 1701 PLN Duratec 145KM 107kW 706 PLN 1520 PLN Diesel Duratorq TDCi 90KM 66kW 774 PLN 1614 PLN Duratorq TDCi DPF 109KM 80kW 770 PLN 1614 PLN Duratorq TDCi 115KM 85kW 1871 PLN 2734 PLN Duratorq TDCi 136KM 100kW 834 PLN 1678 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Ford Focus Mk2 pojawił się dwa lata przed zakończeniem produkcji swojego poprzednika. Sylwetka pojazdu niższej klasy średniej znacznie się zmieniła, kształty samochodu nabrały powagi. Do oferty trafiło 13 silników benzynowych o pojemnościach - oraz 9 diesli - Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł). Łatwy zwrot towaru Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny. Pokaż szczegóły 14 dni na odstąpienie od umowy Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny. Bez stresu i obawDbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych kreator zwrotówWszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki z obudową silniki benzynowe typu: Duratec / Duratec Ti-VCT - Ford C-Max silnik: 16v rocznik 26-03-2007 do 23-07-2010- Ford Focus Mk2 silnik: 16v rocznik 13-03-2006 do 03-12-2007- Ford Focus C-Max silnik: 16v rocznik 13-03-2006 do 03-12-2007 Obudowa razem z termostatem, czujnikiem temperatury oraz uszczelkami. zamiennik oryginału: 1473090, 7S7G-6L721-AB1473089, 7S7G-6L721-AA Parametry techniczne: Benzyna / Diesel:benzynaPojemność skokowa: benzyna Najczęściej zadawane pytania Zadaj pytanie Opinie naszych klientów Aby móc ocenić produkt lub dodać opinię, musisz być zalogowany. Ford Focus 1,8 TDDI 2002r. odpowietrzenie układu chłodzenia Witam Kilka dni temu wymieniłem uszczelkę w obudowie termostatu (oring na termostacie) ponieważ wyciekał płyn. Po całym zabiegu wlałem płyn do zbiornika. Pojawił mi się efekt wybijania płynu przez korek zbiornika wyrównawczego. Czytałem że w focusach układ sam się odpowietrza. Nie wiem tylko czy mam... Samochody Mechanika 28 Mar 2011 19:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 16366 Ford Focus TDDI - nie działaja wentylatory Witam. Mam problem z moim autkiem. Otóż od jakiegoś czasu zauważyłem, że nie działają wentylatory. Sprawdziłem bezpieczniki i wszystkie są sprawne (może jakieś przekaźniki, a nie bezpieczniki "poszły"?). Pół roku temu napełniłem klimę bo przestała chłodzić i wszystko wróciło do normy. Po dłuższej obserwacji... Samochody Początkujący 21 Kwi 2011 21:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5324 Ford Focus tddi 2000r - Gaśnie, zapala się kontrolka świec żarowych. Witam, Temat dotyczy Ford Focus Tddi 90km z 2000r, auto zimne pracuje ok, po przejechaniu kilku kilometrów przy wyzszych obrotach zapla się kontrolka świec żarowych i auto gaśnie, po odpaleniu pracuje chwile i znów to samo. Im cieplejszy silnik, tym gorzej...jak stygnie znów pracuje a tak naprawde... Samochody Początkujący 01 Gru 2018 16:27 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1920 Ford Focus 16V - chłodnica zimna, płyn się gotuje. Silnik ZYTEC S Wiem że wykopalisko ale może się przyda.... Ja też z pewnej przyczyny musiałem spuścić płyn chłodniczy (kolega podobnie - po założeniu parownika musiał od nowa napełniać układ i od tego się zaczyna), nabić od nowa i zaczęło się gotowanie ( tak jak u kolegi, dość losowo ale pewne było że za którymś razem... Samochody Początkujący 30 Lip 2016 14:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 6678 Ford Focus Mk1 16V - Skacząca temperatura, nie dogrzewa Witam Pacjent to Ford focus mk1 16v zetec LPG. Samochód długo się grzeje, jak się nagrzeje to wskazówka nie stoi pionowo, w mieście jakoś trzyma temperaturę ale na trasie wskazówka spada na 1/3. Termostat jest nowy, nowy i sprawdzony w domowych warunkach. Płyn jest nowy. Ogrzewanie działa. Nie... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 12 Paź 2021 13:55 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 741 Ford Focus 2004r. 16v nie wlaczaja sie wentylatory chlod witam, w fordzie focusie nie wlaczaja sie wentylatory chlodnicy przekaznik jest ok czujnik temperatury ktory znajduje sie w glowicy jest ok, nie mam pojecia czy jest drugi czujnik od wlaczania wentylatorow bylem u mechanika i on nie mogl go znalezc kontaktowal sie z serwisem i czujnik drugi powinien... Samochody Elektryka i elektronika 26 Sty 2010 21:06 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6520 Citroen c15 1,8d 1996r i ford focus Dzięki za szybką odpowiedz... W książce do citroena C15 jest niby potrzebna tak a pompka ale wydaje mi się że wystarczy odpowietrzyć układ chłodzenia po wymianie płynu jak w większości innych aut... a co do Forda Focusa ( zetec) to sam nie wiem znajomy miał problem i układ nie chciał się sam odpowietrzyć... Samochody Początkujący 17 Lut 2010 01:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1460 Ford Focus złe wskazania temperatury płynu chłodzącego Co do zimnej chłodnicy i włączających się wentylatorów to może być jeszcze termostat. On się psuje dosyć powoli. Znaczy podnosi się temperatura przy której się otwiera. Miałem tak, że wskazówka temperatury wędrowała na czerwone pole a za chwilę temperatura stabilizowała się na normalnym poziomie. Najlepiej... Samochody Elektryka i elektronika 12 Paź 2021 18:08 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 58046 Ford Focus zetec odpowietrzanie ukladu chłodzenia Moj samochód to focus 16V 99. Po wymianie pompy nalałem płynu bez odpowietrzania. Wybiło trochę płynu po krótkiej jeździe około 3km. Spuściłem go nalałem jeszcze raz zgodnie z instrukcja. Ale mam wrażenie ze mało go tam weszło. Chociaż dużo więcej niż na początku bez odpowietrzenia. Teraz efekt jest... Samochody Początkujący 08 Lip 2011 01:09 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 8442 Ford Focus automat ZETEC-SE 2003 pykanie w kolektor Witam mam ten sam problem ...Ford focus MK1 zetec spalanie na mieście 16-17 litrów jazda z normalnymi prędkościami po Wrocławiu żona jeźdźi do pracy . Niewiem już co wymieniać mianowicie pełna diagnostyka nie pokazała nic nawet emisja spalin wszystko ok wymieniony rozrząd ,świece ,kable, termostat... Samochody Elektryka i elektronika 17 Sty 2015 18:42 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2449 Ford Focus MK2 2006 TDCI - Szarpie, nierówna praca, przygasanie świateł Ford Focus MK2 2006 TDCI. Na silniku zimnym i ciepłym ładowanie ale przy kręceniu kierownicą napięcie spada do ok. Na silniku zimnym i ciepłym i biegu jalowym czuć w kabinie delikatnie nierówną pracę silnika, obd pokazuje różnice kilku obrotów/min. Na silniku ciepłym - jadąc z górki... Samochody Początkujący 29 Cze 2020 13:02 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 5082 Ford Focus tdci mk2 2005 , ciężko kręci, gorący nie odpala itp Witam wszystkich. Dziś jadąc pod górkę z rana lekko poczułem jakby spadek mocy, po przejechaniu około 500 metrow na płaskim terenie na wolnych obrotach samochod zaczął się dusić i w końcu zgasł, aż miałem delikatnie dymek siwy z kratek wentylacji, lekko jak by czuć olej. Okazało się że z układu... Samochody Początkujący 27 Maj 2020 06:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2175 Ford Focus Ładowanie alternatora V Witam. Umyłem silnik w Fordzie Focusie tdi 90 KM ponieważ miałem pękniętą obudowę termostatu i wszystko było ulane od płynu. Niestety po odpaleniu po ok 30 sekundach włącza się kontrolka ładowania. Co mogło się stać? Czy jest opcja, jak silnik porządnie wyschnie będzie ok? Samochody Początkujący 19 Cze 2020 21:20 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1332 Ford Focus mk2 90KM wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej Witam, walczę ze wskaźnikiem cieczy chłodzącej w Focusie TDCI. Do tej pory wymieniłem termostat wraz z czujnikiem, wymieniłem wtyk przy czujniku temperatury cieczy, podłączyłem komputer z Forscanem. Objawy- wskaźnik na tablicy z zegarami nie podnosi się, w Forscanie widać prawidłową pracę termostatu,... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 11 Mar 2021 15:12 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1305 Ford focus - co o tym sądzicie? hmmm... Jesli to cos pomoze, to ja kupilem sobie pol roku temu Focusa i jestem z niego bardzo zadowolony. Rozgladalem sie tez za z 109KM (sa tez wersje 90 konne - podobno troszke zamulaja). Spalanie mialem na poziomie 5,5l/100km (zaznaczam ze glownie to trasa). Teraz niestety chyba mam... Samochody Eksploatacja 15 Sie 2013 11:38 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 26276 Czy ma znaczenie zmiana chłodnicy (FORD FOCUS TDDI 75KM) Witam. Żona rozbiła Forda Focusa 1,8TDDI 75km 2004r., mk1, oryginalnie był, zamontowany przy chłodnicy do wody pojedynczy wentylator (chłodnica rozwalona, wentylator połamany) kupiłem nową (używaną) chłodnicę ale od modelu Focusa 1,8TDDI 90km z dwoma wentylatorami. Czy ma to znaczenie dla pracy silnika,... Samochody Początkujący 13 Mar 2010 12:00 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2391 Ford focus mk1 - wady i zalety A nikt nie wspomniał o termostatach (obojętnie jaki silnik), łożyska kół tylnych wytrzymują max rok! W benzynowych cewki zapłonowe, czujnik prędkości pojazdu w skrzyni "zacina" się i później znów działa poprawnie przez miesiąc np. :D Kolejnym "ciekawym" wynalazkiem jest samonastawne sprzęgło SAC w Focus-ie... Samochody Eksploatacja 09 Mar 2013 15:04 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 107013 Ford Focus 1,8 tdci 2000r. nie grzeje ogrzewanie Witam, w moim fordzie w ogóle nie działa ogrzewanie, wymieniony został termostat, nagrzewacz wody, i płyn do chłodnicy. Niestety problem nie znikł. jestem bezradny, Jeśli ktoś miał podobny problem proszę o poradę. Dziękuje Samochody Elektryka i elektronika 08 Gru 2010 18:27 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3720 Ford Focus 1,6i 16v 2001 rok Bąbelki powietrza w układzie wodnym Zbiorniczek i korek wodny dałem nowe,bo stary zbiorniczek był wręcz lekko złapać rurkę by została w być długo atakowany na dodatek klient wydłubał zaworek z twierdzi że nie dolewał zimnej to być wrzenie objawy by pasowały... Samochody Mechanika 14 Cze 2011 12:03 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 7194 Ford Focus - temperatura włączenia wentylatora Kolego mogę Ci tylko jedynie podać , że termostat otwiera się przy 85 stopni C. Samochody Elektryka i elektronika 06 Wrz 2009 12:50 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2342 Brak ogrzewania Ford Focus tddi 2000r. pomocy Jak temperatura silnika jest w porządku termostat puszcza jak należy to ja bym sprawdził tą rurką jaką temperaturę osiągnie jak będzie gorąca to przyczyną będzie nagrzewnica lub ewentualnie sterowanie nią a w focusie z tego co pamiętam to jest sterowania na lince. Samochody Początkujący 22 Paź 2009 13:21 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 22014 Zapowietrzony układ chłodzenia Ford focus 99R Witam mam problem z odpowietrzeniem układu chłodzenia w focusie. Wskaźnik pokazuje tem. ok. natomiast załączają się wentylatory i tak schładzają silnik że termostat nie może się otworzyć,termostat i czujnik tem. głowicy nowy. Czyjest jakiś odpowietrznik? Samochody Mechanika 05 Lut 2010 08:11 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 8168 Wentylator chłodnicy pracuje cały czas Ford focus 16v Ten sam temat focus wentylator pracuje po 1km i chodzi tak długo jak silnik pracuje .Może ktoś wie jak to rozwiązać nadmienie że czujnik wymieniony ,termostat,chłodnica czyszczona Samochody Elektryka i elektronika 03 Lip 2010 18:53 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 51929 Ford Focus automat ZETEC-SE 2003 r pykanie w kolektor Sprawdź czujnik położenia wału i jego mocowanie - między innymi na jego podstawie komputer koryguje kąt zapłonu. Duże spalanie może być powodowane jazdą na niedogrzanym silniku. - sprawdź też termostat i czujnik temperatury. Samochody Początkujący 04 Gru 2010 07:59 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 13269 ford focus niestabilne obroty i inne cuda Mam Forda Focusa Podaczas(na gazie przejechałem juz ok 600km) jazdy zauważyłem, że wzrasta mi temperatura (podczas szybszej jazdy ok 140-160). Po chwili spada i załącza się wentylator wymieniłem już termostat i płyn chłodniczy. Na jałowym biegu, żeby sie załączył... Samochody Elektryka i elektronika 20 Mar 2013 14:26 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 19352 Ford Focus MK1 2003r Płyn do chłodnicy ok auto już po diagnozie. Okazalo się że termostat siadł. Został wymieniony na nowy i wsio wróciło do normy. Pozdrawiam Samochody Mechanika 13 Cze 2013 10:40 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 13333 Brak mocy po wymianie turbiny tdci Ford Focus II 2005 Witam, Odgrzeję trochę temat jeżeli mogę, Padło mi turbo w fucsie, kupiłem nowe turbo, 3krotne płukanie silnika, czyszczenie przewodów, nowy olej i filtry. Założyłem turbo, odpaliłem, super cichótka praca, po 300km, kontrolka (czerwony wykrzyknik) i koniec. Turbo nadal chodzi cicho, ledwo się wbija... Samochody Mechanika 13 Lip 2012 07:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 12791 Ford Focus MKII - słabe ogrzewanie Witam. Nadeszła zima i zauważyłem dziwne zachowanie układu ogrzewania w moim aucie. Jeżeli ustawię pokrętło temperatury na max, nawiew na 1, auto dość długo się nagrzewa, niby normalne ale jeżeli silnik się już rozgrzeje do temperatury roboczej to zmiana prędkości nawiewu na pozycję 2,3 lub 4 powoduje... Samochody Elektryka i elektronika 30 Sty 2014 00:58 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8328 Ford Focus 2002 - Samochód gaśnie na biegach do przodu a masz stary? jak tak to podmien i zobacz co bedzie sie działo. moze cos z termostatem nie tak? Samochody Początkujący 15 Lip 2013 21:49 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3534 Ford Focus MKII układ chlodzenia. Hymmmm po prostu dziwi mnie fakt że mając inny samochody w życiu typu opel vectra B 16v i robiło się tam momentalnie ciepło i żadna tam wahania temperatury nie wystempowały mimo niskich temperatur otoczenia bym się nie zdziwił jak by był to diesel to bym się nie czepiał temperatury wiec mnie dziwi... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sty 2014 18:41 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7617 Ford focus mk1 przegrzewający się silnik Miałem to focusa 16v i wracając do domu w trasie silnik zaczął się w trybie serwisowym 105-114 a kiedy doszło do 120 zapalały się kontrolki (zembatka i silnik) i auto pracowało na 2 dojechać do domu włączyłem ogrzewanie i tak dojechałem w upalny... Samochody Początkujący 21 Lip 2016 15:43 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 15729 Ford focus mk1 2001 - Przepala się bezpiecznik klimatyzacji -recyrkulacji Witam Kolego Sławku czy poradziłeś sobie ,a jeżeli tak to jak z włączającym się jednocześnie wentylatorem nawiewu i wentylatorem chłodnicy ?? - u siebie mam to samo, (wymieniony czujnik temperatury, sprawdzony termostat, odpowietrzony układ chłodzenia) i nie mogę rozwiązać problemu Samochody Elektryka i elektronika 25 Lip 2019 14:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9852 Ford focus ogromne spalanie Można przyjąć, że spalanie gdy jest zimniej rośnie. Opony zimowe też stawiają większy opór jeśli nie są ala' letnie. Sprawdź wskaźnik temperatury czy dogrzewa silnik- tutaj też nie zaszkodzi podłaczyć pod komputer i zobaczyć co czytają czujniki w silniku zamiast od razu wymieniać termostat. Samochody Początkujący 31 Gru 2015 09:24 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 5424 Ford Focus mk 3 - Kod bledu TDC C 401-64 co oznacza? Czujnik temp. byl w termostat firmy MEAT & DORIA ,bylem u mechanika na wymianie gwarancyjnej mam zalozony nastepny termostat i dalej jest to pierwszej wymianie termostatu na wyswietlaczu pokazala sie temp zewnetrzna -40 na drugi dzien wskazania wrocily do normy, komp pokazuje... Samochody Początkujący 07 Lis 2016 15:41 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3240 Ford Focus TDDI - Podgrzewacz płynu Witam. Sprawdzałem świece w podgrzewaczu płynu,są sprawne, nie wiem tylko ,kiedy się maja włączyć i przy jakich temperaturach. Termostat mam wymieniony, trzyma dobrze, przysłoniłem częściowo chłodnice i wg mojego uznania wolno się grzeje. To mój pierwszy diesel, zawsze była benzyna, tam przy takich temperaturach... Samochody Elektryka i elektronika 02 Sie 2018 13:39 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4002 Ford Focus MK2 TDCI 2008 - Brak ogrzewania wnętrza Witam Minęły mrozy i wątpliwa przyjemność jazdy w zimnym aucie ale nie do końca. Teraz kiedy jest na zewnątrz ok 0st C zauważyłem że na max nagrzewie z nawiewów leci co najwyżej letnie powietrze. Co mi się udało ustalić: - temperatura czujnika T po nagrzaniu wynosi 90oC (sprawdzone w Forscan) - widać... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 14 Sty 2017 17:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5655 Ford Focus C-MAX 1,8 TDCI 2006 Falujący wskaźnik temperatury silnika Faluje wskaźnik temperatury silnika. Po wizycie u mechanika wymieniony termostat wraz z płynem, sprawdzone 3 czujniki w układzie chłodzenia - ok, sprawdzone wiązki elektryczne - ok. Podłączony również komputer w czasie jazdy nie wykazuje błędów, jedyne co to falujący wskaźnik w zakresie 65-85 ' C. Szukam... Samochody Początkujący 27 Sie 2019 15:31 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4923 Ford Focus MK2 2004r - Elektrozawór na obiegu wody Witam, przyłączam się do tego tematu, gdyż mam identyczny problem. Mam Focusa Mk2 z silnikiem 1,6 Ti -VTC 115 kM i problem z nagrzewaniem się silnika. Podejrzewałem termostat, ale w czasie nagrzewania się silnika przewód do termostatu jest zimny. Natomiast przewody przy wspomnianym elektrozaworze są... Samochody Początkujący 22 Sty 2018 15:02 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4557 Ford Focus MK2 FL 2008 - Złącze na filtrze paliwa Napięcia nie sprawdziłem. Co do przewodów elektrycznych to nie są one zbyt grube - mają grubą izolację zaś sama żyła to ma maksymalnie Test z zamrażarką wykonałem już wcześniej i niestety zmrożona pokrywka również nie ma przejścia. To fałszywy trop. EDIT 1: To jest grzałka z termostatem.... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sie 2018 08:36 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2253 Klima w Ford Focus II 100 KM (at)lajkonik_2005 Klima manualna też posiada termostat. Jeżeli temperatura otoczenia jest niska, to po nacisnięciu przycisku klimy uruchamia sie tylko wentylator nawiewu. Zatem dmucha chłodnym powietrzem z otoczenia, do czasu zagrzania się silnika. Przy wysokich temperaturach otoczenia, kompresor klimatyzacji... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 03 Gru 2018 20:03 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 726 Ford Focus c-max 2005 falujacym wskaźnik temp. Mam problem z moim c max ponieważ faluje wskaźnik temperatury płyny chłodzącego. Z reguły temperatura opada podczas przyśpieszania jak jedzie się stała prędkością to jest w miarę ok. Wachanie wskazówki to ok 20 stopni w 3 sekundy. Termostat wymieniony 3 razy zegary zregenerowane i dalej to samo. Czujnik... Samochody Początkujący 10 Gru 2019 17:19 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 924 Ford Focus MK1 - temperatura wody rośnie Pompa wody, termostat, uszczelka pod głowicą, czujnik temperatury. Podaj więcej informacji - jaki silnik, czy zbiorniczek płynu puchnie i co obserwujesz pod maską. Samochody Początkujący 20 Sie 2020 18:05 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 636 Ford Focus MK II tdci - Termostat ?? Mały termostat to tylko w Monedo jeździ. Samochody Mechanika 13 Paź 2013 20:34 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1530 Ford Focus MK II TDCI termostat ?? Pogrzewacz płynu? W serwisie forda mi powiedzieli że jest to czujnik temperatury a na KTE-esie wychodzi elektrozawor termostatu więc może faktycznie jest układ otwarty i zamknięty tylko mały obieg jest sterowany tym elektrozawozem co wy na to? Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 15 Paź 2013 20:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9084 odpalanie, ford, escort, nie pali, nie odpala Witam Napiszę Wam jedną dobrą radę na temat odpalania forda escort nawet jakby było -20stopni celcjusza. Po pierwsze proszę wyjąć rozrusznik i alternator i dać je do regeneracji. Mój rozrusznik niby kręcił, ale to, że kręci to nie znaczy, ze dobry. W moim rozruszniku okazał się uszkodzony... Samochody Początkujący 20 Gru 2009 22:55 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 21729 brak ogrzewania FORD FUSION Panowie, w Fordzie Focusie I spotkałem się że po wymianie akumulatora przestał grzać. Czysty zbieg okoliczności bo problemem był termostat i pompa wody. Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 09 Wrz 2014 20:04 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3717 Focus 1,8 TDCI - Sterowanie podgrzewaczem płynu witam, ja miałem bardzo podobny przypadek i okazało się że w mondeo są 2 termostaty Dodano po 4 oj ten to focus.. nie doczytałem... ogólnie chodzi o fordy, nie wiem czy w Twoim też tak jest ale pod kolektorem ssącym w mondeo miałem drugi termostat, nie grzał nie grzał powymieniane cuda nie widy... Samochody Początkujący 05 Mar 2018 08:31 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6267 ford - focus c-max 2,0 tdci Błąd dotyczy czujnika odcięcia chłodziwa jest on prawdopodobnie w termostacie, podaj parametry takie jak ciśnienie paliwa na rampie i parametry przepływki. Samochody Początkujący 26 Maj 2014 07:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3273 Ford - Focus 1,8 TDCI wolne nagrzewanie Objaw wskazuje na uszkodzony termostat, tak jakby był cały czas otwarty na dużym obiegu. Samochody Początkujący 08 Lut 2016 23:25 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1683 Ford Transit Connect TDCi - dziwne zachowanie układu kierowniczego Witam wszystkich. Dotyczy auta kolegi Transita Connect-a L2 5-osobowy, TDCi 115 2015 (obecnie 219 sprowadzony z Niemiec. W tym autku miałem przyjemność...wymienić zatarty silnik (DV6C od Citroena 2013, 40 przebiegu) , skrzynię od Mondeo (2012 rok, BG9R-7F096-BA, 80 ), zregenerowaną... Samochody Początkujący 12 Kwi 2021 17:41 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 1017 Focus mk1 1,6 16v - przegrzewanie silnika w czasie jazdy(wymieniona pompa i term Miałem ten sam problem, po wymianie płynu chłodniczego auto na wolnych obrotach reaguje poprawnie (otwiera się obieg i zamyka), podczas jazdy silnik się przegrzewa. Walczyłem z tym 2 lata, ASO Forda, nieautoryzowane serwisy Forda, każdy polecał bypass i kwitował, że to błąd konstrukcyjny silnika. Bypass,... Samochody Mechanika 25 Kwi 2021 17:47 Odpowiedzi: 66 Wyświetleń: 53991 [Sprzedam] Ford - "milion części" zamiennych Pozostało mi trochę części (używek) do forda. Oddam prawie za free ;), za całość ledwie 250,00 zł. , Eskort, Focus, Fiesta, Mondeo, Ka, Scorpio. Pompy paliwa, przepływki, termostaty, węże, czujniki, poduszka powietrzna, cewka WN, przewody WN, skrzynka bezp., silnik krokowy ( zawór bocznikowy ), zaworki,... Samochody Bazar 02 Paź 2016 18:56 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1776 Peugeot 106 - brak ciśnienia w ukł. chłodzenia Co wytwarza ciśnienie w układzie chłodzenia? Pompa wody! Do sprawdzenia. Jak chcesz odpowietrzyć a nie dasz obrotów to ciśnienia nie zrobi. Sprawdzone na kilku silnikach PSA W Fordzie Focusie silnik w benzynie miałem przypadek że po postoju samochodu przestał grzać - brak ciśnienia. Okazało się... Samochody Początkujący 22 Mar 2016 21:41 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 5253 Niska temperatura z nawiewów Vectra C Miałem przypadek w Fordzie Focusie I, że z dnia na dzień padło ogrzewanie. Okazało się pompa wody. Upewnij się jak z termostatem. Samochody Początkujący 13 Gru 2015 13:13 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1872 Kombi benzyna do około 25k - Kombi do 25 tys Ciężko określić, czy będzie lepszym wyborem, bo dużo zależy od szczęścia z tym braniem oleju :) ogólnie bardziej pasuje do masy pojazdu, ale te silniki mają tendencję do brania oleju i ciężko to naprawić dobrze - winne są pierścienie. Niektórzy wymieniają je na pierścienie z volvo - z różnym efektem.... Samochody Eksploatacja 14 Sty 2022 02:22 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 1380

wymiana termostatu ford focus mk2 1.6 16v